Hiển thị các bài đăng có nhãn Ba Vi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Ba Vi. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Năm, 7 tháng 4, 2016

Cảm nhận lái Suzuki Swift trên chặng đường Hà Nội - Sơn Tây của Trai Phố Cổ

Lần đầu lái Suzuki Swift từ Hà Nội đến Sơn Tây - cảm giác lái tốt, xe vận hành êm ái hơn hẳn Kia Morning. Suzuki Swift sử dụng động cơ 1.4L với khả năng vận hành ấn tượng... Photo by Son Pitbull ( Trai phố cổ blogger )


Thoáng nhìn Suzuki Swift có vẻ là mẫu xe nam tính, thể thao dành cho nam. Nhưng tại Hà Nội đa số là phụ nữ sử dụng...


Swift là mẫu xe toàn cầu được Suzuki tung ra thị trường vào tháng 11/2004 và có mặt trên 12 quốc gia. Được thiết kế bởi đội ngũ chuyên gia thiết kế xe thể thao của Suzuki gồm các nhà thiết kế đến từ Nhật, Đức và Italia, Suzuki Swift mang trọng trách tạo bước đột phá cho Suzuki trên thị trường xe hơi. Với sự hội tụ nét tỉ mỉ của người Nhật, sự chính xác của người Đức, và nguồn cảm hứng thể thao của người Italia, mẫu xe này đã đạt doanh số bán khá cao trên thị trường thế giới với hơn 2 triệu chiếc bán ra vào đầu năm 2011, sau hơn 6 năm xuất hiện trên thị trường.


Mặc dù được đánh giá cao về chất lượng nhưng sau khi xuất hiện tại Việt Nam, Swift không thật sự để lại nhiều ấn tượng. Với sự trở lại của phiên bản mới tại Việt Nam Motor Show 2012, Suzuki Swift đã được đánh giá cao hơn. Nằm trong phân khúc cạnh tranh trực tiếp với Toyota Yaris, Hyundai i20, và Ford Fiesta... Swift vẫn là cái tên mà khi nhắc đến người ta nghĩ về sự bền bỉ, đáp ứng tốt những nhu cầu thiết thực của người dùng.


Suzuki Swift được thiết kế với ngôn ngữ “đơn giản mà đẹp”. Cùng với bộ phận thiết kế đến từ Nhật, Đức và Ý, Suzuki Swift mang một diện mạo khá nam tính, thể thao, khỏe khoắn. Đánh giá xe Suzuki Swift, những đường nét cứng cáp để lại ấn tượng về sự chắc chắn, chững chạc hơn hẳn so với những mẫu xe khác trong phân khúc.


Đầu xe trông thể thao, nam tính với những đường nét khỏe khoắn. Phần đầu xe được thiết kế khá đơn giản. Vẻ nam tính toát lên từ thiết kế cụm đèn pha kích thước lớn, liền mạch với cản trước xe, nắp capo với những đường gân dập nổi nhẹ nhàng. Cản trước thấp cùng với các hốc đèn sương mù và nan lưới tản nhiệt tối màu mang lại cái nhìn thể thao, khỏe khoắn và khá thu hút cho phía trước của xe.

Thân xe sở hữu thiết kế khá lạ mắt với các trụ A và B tối màu cùng trần xe khá phẳng và dốc về đuôi xe. Những đường gân dập nổi chạy dọc thân xe khá nhẹ nhàng mà không gân guốc như những mẫu xe khác. Xe trang bị bộ mâm hợp kim 16 inch đi cùng lốp xe  khá thể thao có kích thước 185/55 R16. Thiết kế vỏ "mỏng" giúp làm tăng độ bám đường trên điều kiên mặt đường ẩm ướt và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Thân xe mang thiết kế chân phương: Suzuki Swift có kích thước tổng thể 3.850x1.695x1.535 (mm) tương ứng với chiều dài, chiều rộng và chiều cao. Với kích thước này, Swift không lớn hơn các đối thủ là bao.

Đuôi xe trông khá vuông vắn và đầy đặn, kiểu thiết kế “nở hậu” khá phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam. Cụm đèn hậu được thiết kế vuốt ngược về phía thân xe, nhìn từ phía sau khá nhỏ. Đáng tiếc là ống xả được “giấu” vào bên trong nên không có nhiều những điểm nhấn thể thao ở đuôi xe.

Nội thất được thiết kế đơn giản nhưng vẫn mang lại vẻ sang trọng cần thiết. Triết lý thiết kế đơn giản vẫn được thể hiện rõ bên trong cabin xe nhưng không gây nhàm chán nhờ sự bố trí các thiết bị một cách hợp lý. Chất liệu nhựa được sử dụng cho bảng táp-lô trong khi ghế xe vẫn được bọc nỉ. Mặc dù kích thước xe không lớn hơn các mẫu xe khác trong phân khúc nhưng nhờ thiết kế đơn giản nên người ngồi trên xe vẫn nhận được không gian thoải mái. Về nội thất, chúng tôi đánh giá Suzuki Swift khá thực dụng khi trang bị đáp ứng nhu cầu cần thiết của người dùng xe.


Bảng đồng hồ lui: Cụm đồng hồ lái phân chia rõ ràng các chức năng. Cụm đồng hồ được thiết kế khá đơn giản với đồng hồ vòng tua máy, đồng hồ nhiệt độ, đồng hồ vận tốc và đồng hồ xăng được bố trí tách biệt nhau. Ở giữa cụm đồng hồ là một màn hình nhỏ hiển thị các thông tin chi tiết về hoạt động của xe giúp tài xế dễ dàng hơn trong điều khiển.

Bảng táp-lô: Thiết kế của bảng táp-lô tập trung về phía người lái. Bảng táp-lô được sử dụng nhựa cao cấp và thiết kế tập trung về phía người lái. Các phím bấm và núm điều khiển được bố trí hợp lý, dễ dàng sử dụng. Việc tận dụng các khoảng không gian trên bảng táp-lô mang lại rất nhiều hộc chứa đồ tiện dụng.

Vô-lăng bọc da 3 chấu thể thao: Xe trang bị vô-lăng bọc da 3 chấu đậm chất thể thao. Bên trên tích hợp nhiều phím điều khiển cho phép tài xế tập trung hơn khi lái xe.

Ghế ngồi bọc nỉ không bom bụi: Toàn bộ ghế ngồi trên xe đều được bọc nỉ tối màu không bám bụi. Hàng ghế trước vẫn chỉnh cơ thông thường và được trang bị che nắng tích hợp gương trang điểm. Hàng ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 60:40 bằng thao tác đơn giản khi có nhu cầu mở rộng khoang chứa đồ.

Khoang hành lý: Khoang chứa đồ đáp ứng vừa đủ nhu cầu của gia đình nhỏ. Không thể đòi hỏi một không gian chứa đồ quá rộng rãi đối với một chiếc hatchback cỡ nhỏ nhưng Swift vẫn đáp ứng nhu cầu sử dụng vừa đủ của người dùng. Khoang chứa đồ cũng có thể tận dụng thêm khi không có nhu cầu sử dụng hàng ghế thứ hai bằng cách gập ghế lại theo tỷ lệ 60:40. Các hộc chứa đồ bên trong xe cũng được bố trí hợp lý và tiện dụng.


Hệ thống giải trí đáp ứng tốt nhu cầu của hành krách: Hệ thống giải trí trên xe đáp ứng vừa đủ nhu cầu của người sử dụng với dàn âm thanh 4 loa, đầu CD và radio. Các thiết bị ngoài có thể kết nổi dễ dàng thông qua cổng USB/AUX.

Hệ thống điều hòa tự động với khả năng làm lạnh sâu. Hệ thống điều hòa tự động với khả năng làm lạnh nhanh và sâu phù hợp với điều kiện thời tiết ở Việt Nam. Các phím bấm được bố trí hợp lý và điều khiển dễ dàng.

Trang bị an toàn của Suzuki Swift đạt tiêu chuẩn 5 sao về độ an toàn của ANCAP và Euro-NCAP. Những thiết bị đảm bảo an toàn của xe bao gồm: hệ thống sáu túi khí, hệ thống phanh đĩa thông gió phía trước và phanh đĩa phía sau, hệ thống phanh ABS với chức năng EBD và BA là những trang thiết bị an toàn nổi bật. Thêm vào đó là Swift đã sử dụng chất liệu thép đặc biệt trong chế tạo thân xe giúp phân tác lực va chạm, giảm thiểu chấn thương không chỉ bảo vệ người ngồi trong xe tốt hơn mà còn giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Suzuki Swift tại Việt Nam sử dụng động cơ 1.4L sản sinh công suất cực đại 94 mã lực tại vòng tua 6000 vòng/phút và mô-men-xoắn cực đai 130 Nm tại vòng tua 4000 vòng/phút. Sức mạnh này cho phép xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 Km/h trong 8.7s và đạt tốc độ tối đa 200 Km/h. Xe trang bị hệ dẫn động cầu trước cùng hộp số tự động 4 cấp.


Với sự kết hợp của tinh thần thể thao từ gia đình Suzuki, sự chính xác của người Đức và nguồn cảm hứng lái xe của người Italia, Swift mang lại những trải nghiệm thú vị cho những người cầm vô-lăng. Cảm nhân đầu tiên khi đánh giá Suzuki Swift là khả năng cách âm của xe khá tốt nhờ có thân xe vững chắc làm từ thép công nghệ cao. Rất ít tạp âm lọt vào cabin ngay cả khi xe chạy ở tốc độ cao, những tiếng ồn xuất hiện không quá gây ảnh hưởng tới người ngồi trên xe.

Đánh giá xe Suzuki Swift
Chiếc xe vận hành chắc chắn và ổn định ở tốc độc cao. Với sức mạnh của động cơ 1.4L công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 130Nm, chúng tôi đánh giá Suzuki Swift thực sự dễ dàng di chuyển trên những đường phố đông đúc hay bức phá trên xa lộ. Dù đôi lúc bị đuối sức khi phải vượt xe khác trên những đoạn đường đèo dốc cao nhưng điều này cũng có thể chấp nhận được đối với một chiếc hatchback cỡ nhỏ.

Hệ thống lái của Suzuki Swift tỏ ra khá nhạy và thật sự mang lại cảm giác "Phiêu" cho những ai yêu thích tính thể thao. Xe vận hành ổn định và chắc chắn ở tốc độ cao, không mang lại cảm giác "bay bổng" thiếu an toàn. Swift vào cua cũng rất “ngọt” ở tốc độc cao. Hệ thống điều hòa và âm thanh của xe ở mức vừa đủ mang lại sự thoải mái cho mọi vị trí trên xe.

Theo công bố của nhà sản xuất, mức độ tiêu hao nhiên liệu của Swift khoảng 6.2L/100Km ở đường hỗn hợp. Con số này tương đương với những mẫu xe cùng phân khúc có dung tích động cơ lớn hơn.

TỔNG QUÁT
Không quá nổi bật nhưng với sự chắc chắc và vận hành ổn định, chắc chắn cùng những tính năng cần thiết, Suzuki Swift vẫn là lựa chọn an toàn giành cho những gia đình nhỏ. Đặc biệt là đây là một mẫu xe rất dễ độ với nhiều "đồ chơi" khác nhau đủ cho bạn thỏa thích thể hiện cá tính và phong cách riêng lên xe của mình.












TraiPhoCo.Blogspot.com by SonPitbull

Chủ Nhật, 5 tháng 10, 2014

Đền chúa Đá Đen huyện Ba Vì

Đền Đá Đen hay còn gọi là đền Chúa Đá Đen,nằm trên địa phận xã Tản Lĩnh,huyện Ba Vì,tỉnh Hà Tây,cách Hà Nội chừng 60 km về phía Tây bắc.Theo sự tích, đền Chúa Đá Đen là nơi thờ mẹ Đức Thánh Tản và bà Chúa Tiên , nên vì thế còn gọi là đền Mẹ.


Đền chúa Đá Đen, photo by Son Pitbull ( Trai Phố Cổ Blogger )


Truyền thuyết kể rằng : Khi xưa Chúa sinh ra Thánh Tản,lúc sắp thác Chúa có nắm tay Chúa Tiên dặn lại rằng: xin Chúa Tiên ở lại nuôi Đức Thánh Tản cho thành người.Sau khi Chúa thác đi, thi hài Người được mang về Vĩnh Phú ,bên kia bờ bắc con sông Hồng.


Hòn Đá Đen hiện nay nằm ở chân dãy núi Ba Vì, chính là giọt nước mắt của Chúa rơi xuống cõi trần. Sử xưa ghi rằng: Mẹ Đức Thánh Tản ,tên là Đinh thị Đen(hoặc Dinh thị Duyên),trước lúc thác bà có nhờ một người em họ là bà Ma thị nuôi Đức Thánh Tản.( có tài liệu cho rằng bà Ma thị chính là mẹ của hai tướng Cao Sơn và Quý Minh).


Theo lời kể của bà cụ Dậu người nhà đền: thì khi xưa,đền chỉ là một ngôi nhà nhỏ đơn sơ ,lều tranh vách sậy.Trải qua bao năm tháng với những biến đổi lịch sử, đền xưa đã mất mà đất thì vẫn còn.Ngôi đền mới gây dựng lại được 11 năm trên nền xưa đất cũ,cửa đền trông ngay ra hòn đá đen huyền thoại .


Ngôi đền được xây dựng theo kiểu cổ kim pha trộn.Nơi chính điện ,phía trên thờ Tam toà Thánh Mẫu,tiếp đó là Đức Chúa Bà bản đền.Bên trong hậu cung xây động tiên và thờ Tam toà Chúa Tiên.
Phía bên ngoài đền có nơi thờ lầu cô,lầu cậu và năm dinh quan lớn cửa rừng.


Hàng năm Đền Chúa Đá Đen mở hội vào bốn ngày mồng 8 của bốn mùa.
Mùa Xuân ,ngày mồng 8 tháng Giêng.
Mùa Hạ, ngày mồng 8 tháng tư.
Mùa Thu, ngày mồng 8 tháng bẩy.
Mùa Đông, ngày mồng 8 tháng chạp.


Truyền thuyết Đền Chúa Đá Đen là một câu chuyện đượm mầu huyền thoại cổ tích.Nhưng trong đó chúng ta như thấy được sự đồng cảm tương ứng của bà Mẹ thiên nhiên với con người Việt.
Trong bao la của đất trời ,tình Mẹ vẫn chứa chan và rất đỗi xiết bao gần gũi.






TraiPhoCo.Blogspot.com by SonPitbull

Đền Thượng, chốn bồng lai trên đỉnh non Tản ( Vườn Quốc Gia Ba Vì )

Đền Thượng toàn cảnh được chụp vào tết năm 2014, hình chụp bởi Son Pitbull ( Trai Phố Cổ Blogger ). Đền Thượng còn gọi là Chính cung thần điện, là nơi thờ Đức Thánh Tản Viên Sơn. Đền tọa lạc trên đỉnh núi Ba Vì ở độ cao 1227m thuộc Vườn quốc gia Ba Vì.


Cổng đền Thượng

Theo truyền thuyết và Ngọc phả có liên quan cho rằng đền Thượng được xây dựng từ thời An Dương Vương, đến thời Vua Lý Nhân Tông đền Thượng được xây cất với quy mô lớn và tín ngưỡng thờ Thánh Tản Viên lan rộng khắp vùng đồng bằng Bắc bộ. Theo truyền thuyết để lại, để xây dựng đền Thượng, nhà nước phong kiến đã phải huy động nguồn nhân lực rất lớn ở hai bên bờ sông Đà, dân chúng nối tay nhau chuyển vật liệu từ sông Đà lên đỉnh núi Tản để xây đền.


Đền Thượng – Nơi thờ Đức Thánh Tản Viên

Qua thời gian ngôi đền cổ không còn nữa, cho đến năm 1993, ngôi đền được trùng tu lại thành một ngôi đền nhỏ tựa lưng vào vách núi. Đến năm 2008 Đền Thượng cùng với đền Trung và đền Hạ được nhà nước công nhận là di tích lịch sử, văn hóa cấp Quốc gia. Năm 2010, Thành phố Hà Nội đã khởi công trùng tu lại ngôi đền với quy mô khá hoàn chỉnh gồm Điện thờ chính, nhà thủ từ, nhà sẵp lễ, nghi môn, am hóa vàng….


Ngôi đền được trùng tu lại vẫn tựa lưng vào núi tạo thế vững chãi, trang nghiêm và độc đáo, hậu cung chính là vách đá Thắt Cổ Bồng linh thiêng và huyền thoại có từ ngàn đời xưa. Ngôi đền tuy không rộng, nhưng huyền bí, có độ sâu thẳm về tâm linh. Chính giữa ngôi Tam Bảo là tượng ĐứcThánh Tản ngự trong long ngai sơn son thiếp vàng. Bên tả là thờ Đức Thánh Trần (Hưng Đạo Đại Vương) và bên hữu là ban thờ Tam toà Thánh Mẫu (bà mẫu Thượng ngàn).

Phía trên mái đá là những cây bách xanh cổ hàng trăm năm tuổi, cành lá gân guốc nhuốm màu rêu phong của thời gian trông tựa như những con rồng đang uốn lượn trên trời xanh vươn mình ra che chở cho cả ngôi đền trước giãi dầu mưa nắng giữa chốn non cao luôn lồng lộng gió thổi, mây giăng.


Cách bên phải ngôi đền hơn 100m, trên vách đá cao du khách còn tận mắt chứng kiến cây bách xanh cổ thụ ngàn năm tuổi được mọc ra từ kẽ nứt trên đỉnh núi thiêng, thân và rễ ôm toàn bộ vào vách đá.

Qua sân đền chính, leo thêm hơn trăm bậc đá nữa du khách sẽ tới điểm cao nhất của đỉnh Tản Viên. Ở đây đặt tượng thờ Mẫu Cửu Trùng Thiên, ban Mẫu địa và ban Bát tiên.


Từ nơi đỉnh cao này du khách có thể phóng tầm mắt ra xa thưởng ngoạn phong cảnh của thiên nhiên trong bầu không khí cực kỳ thanh khiết của núi rừng: Những dải mây như những chiếc khăn voan trắng tung bay trên tấm áo choàng xanh của non ngàn. Màu xanh mượt mà trên cánh đồng ngô uốn lượn theo dòng sông Đà như một dài lụa trắng uốn quanh chân núi Tản… càng tô đẹp thêm cho cảnh vật quanh khu Đền Thượng – Nơi giữ bao ẩn tích gắn với truyền thuyết Sơn Tinh – Thuỷ Tinh…


Ban thờ Mẫu Cửu trùng thiên



















































































TraiPhoCo.Blogspot.com by SonPitbull